ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ КРАН КОНЕЧНОГО ОСТАНОВА
Кран конечного останова специально разработано для работы на прицепах и полуприцепах, как с однотрубной, так и с двухтрубной системой. Гидравлическая схема коробки передачи, кроме того, что защищает цилиндр при пиковом давлении, позволяет использовать его как с открытым, так и с закрытым центром. Новаторская конфигурация упрощает установку, гарантируя, таким образом, значительную экономию переходников и габаритных, в особенности это касается модели с опциональным шарнирным ниппелем.- Производительностью до 200 л/мин.- Чугунный сфероидальный корпус для работы при давлении до 400 бар.- Окрашенный корпус с обработкой методом чёрного катафореза и никелированный золотник.- Возможность установки указателя давления и открытия заднего лючка- Включено эластичное соединение с высоким сопротивлением.
End of stroke valve especially designed for trailers and semi-trailers either with 1 pipe or 2 pipes configurations. The special hydraulic scheme allows the valve to be used for either open or closed center circuits. Furthermore it prevents the cylinder from any pressure peaks. The innovative and compact design makes the fitting easier and cost effective.- Mechanical/pneumatic runstop valve.- Flow up to 200 l/min.- Cast iron body resistant to pressure up to 400 bar.- Galvanized Body and Nickel spool.- Pressure switch option.- High-resistance anti-shock spring.
End of stroke valve developed for trailers and semitrailers applications, the built-in Max Pressure Valve “cartrdige” type, when used in two-pipes circuits, allows to protect the cylinder from pressure peaks. The innovative and compact design makes the fitting easier and cost effective.- Mechanical runstop valve.- Flow up to 200 l/min.- Cast iron body resistant to pressure up to 400 bar.- Galvanized body and Nickel spool.- Pressure switch option.- High-resistance anti-shock spring.